一轩逸的售价要高于蓝鸟，同时保值率也是前者高于后者 轩逸的官方指导价格为9981615万元，其保值率为6077%蓝鸟的官方指导价格为1059－1464万元，其保值率为5818%从售价上看轩逸的最低配车型要比蓝鸟便宜；你讲价便宜了一万，你要小心这款车有国五有国六，你这款是国几你要问清楚明年肯定会降价啊，因为明年2020款就出来了，你现在是19款，你带着这种想法买车你一辈子也开不上车所以喜欢就买。
光看销量相信很多人都难以理解，毕竟东风日产蓝鸟并未进行换代升级，依旧是熟悉的造型设计，依旧是轩逸身上的动力总成，怎么会在2019年起死回生这得归功于东风日产蓝鸟的终端售价据笔者探店了解，东风日产蓝鸟已经有3万元；蓝鸟为什么降价4万元 蓝鸟LANNIA是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，在二手车市场上日产蓝鸟的前五年保值率分别为7330%6682%6023%5365%4758%，其中前三年的保值率为6023%，高于60%的平均水平奔腾b70。
面对新车与降价双管齐下的市场强刺激，消费者的反映却依旧冷静 轩逸在此风口浪尖时刻意却欲进入竞争惨烈的国内车市，此等自信举动让人不由好奇轩逸是否有何种必胜法宝傍身轩逸英文名为“Bluebird Sylphy”，乃是蓝鸟的全新；从售价上看轩逸的最低配车型要比蓝鸟便宜061万元，顶配车型则是轩逸高于蓝鸟151万元可以看出，售价上轩逸给消费者的选择区间更宽，在低配车型上占着优势蓝鸟尽管售价的选择区间较窄，但是它在顶配车型的价格上占着。
蓝鸟为什么买的人那么少
5内饰做工差虽然蓝鸟的外形做的还算是不错，但是打开车门后的这种好感瞬间就跌倒了谷底，材质一般不说，而且做工也很差，给人一种很廉价的感觉，就算是现在几万块钱的车在内饰材料和做工上都是非常讲究的。
而且第14代日产轩逸的价格和配置分布合理，1299万元的悦享版已经能够照顾到大多数消费者的用车需求，所以哪怕只优惠1万元，已经能让不少消费者买单 那么，你觉得日产轩逸还有多少降价空间？它又能否保持与大众朗逸不相上下的销量水平？欢迎。
而主力车型CVT炫酷版终端售价低至9万元左右，经销商还会酌情赠送皮质方向盘套皮质座椅后倒车雷达后倒车可视系统太阳膜等实用的“汽车精品”几乎可以断言，东风日产蓝鸟销量反弹主要是依赖价格因素很多人都说东风。
首先来看口碑表现，蓝鸟凭借着外观设计漂亮，油耗低，性价比不错等优点，以434的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地良好的口碑与过硬的产品力密不可分，蓝鸟将动力充沛的16L 126。
4配置太过于低下 蓝鸟的配置问题从动力上就能看出，并不是十分的丰富在低配车型中，全新蓝鸟的所有配置朗逸一个也没有落下，而且像胎压监测装置ESP系统倒车雷达上坡辅助后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配。
这种销量数据还是建立在终端让步破两万基础上，蓝鸟销量惨淡的根本原因有两个，其一是较为运动的定位将市场主动收窄，其二是自身产品知名度并不高，与同门轩逸相比悬殊颇大；元最后，让消费者看到真正的大幅度降价不得不说日产为了卖蓝鸟煞费苦心，但这种方式实在。
本来同配置车大家都是差不多的，现在变成同价位情况下我的车总是比你的车高了一级这样一对比的话，就没法看了，我说一句在座的各位都是垃圾，也不是不可以具体到这两车来说，蓝鸟有非常明显的日产的风格他这个车；2003年1月，广州本田新雅阁下线，在下线仪式上广州本田公布新雅阁的定价，并且宣布2003年广州本田将不降价其全新公布的价格体系让整个汽车界为之震动排量为24升的新雅阁轿车售价仅为2598万元含运费，而在此前。