1，保时捷原本就是大众的股东，这次只是增股收购而已2，人家收支效益好，银行愿意贷款3，比起别的集团，德国政府更支持自己人吃自己人4，两个集团因为一个人被被联系在一起，此人名曰费迪南德·波尔舍波尔舍原是。
欧盟就此认定，保时捷与德国大众公司的合并将不会对欧洲汽车市场竞争造成明显损害，因此决定批准这宗并购交易如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一世界前三的汽车企业保时捷与大众双方实力的对比使得这笔交易更显得意味深长，去年大众集团。
在世界任何地方，保时捷的品牌价值都是一等一的建议奔驰收过来，本来奔驰的品牌价值就是一等一，再掌握了保时捷的底盘操控技术，那就无敌头条不知道一个常识，大众和保时捷互相持股，而且大众 保时捷都是同源，一个外孙一个。
6借助政府力量面对保时捷的收购，大众汽车寻求政府援助2008年，德国政府通过一项法律，允许大众汽车实施股份增发，从而稀释保时捷的股份，阻止其收购7法律诉讼保时捷与大众汽车之间的并购纷争引发了一系列的法律诉讼，双方。
如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一世界前三的汽车企业但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷一定名义上，也成了大众旗下的品牌就在2012年7月5。
被反收购是因为09年前金融危机没到的时候，保时捷销量很高，凭借卡曼 卡宴等车型在北美获得巨大成功，凭借高利润车型打败低端消费的大众车型 并且着手收购大众但是09年金融危机到来，保时捷高端客户群面临破产，销量利润直接下降。
下萨克森州政府开始举着大众汽车公司法的旗帜阻止保时捷公司继续掌权按照大众汽车公司法，这家由国有企业改制而来的大众汽车公司将免于恶性并购的命运因为其标志性条款规定任何股东的表决权都不能超过20%，即使它。
要实现入主大众，首先要获得欧盟批准，然后收购才有可能谈拢 保时捷和大众有一定渊源，卡宴和大众途锐共享平台，保时捷有30%的零部件都是由大众提供目前保时捷持有大约31%带投票权的大众股份，是大众的最大股东，但对大众。
既然你要最新的，那么之前他们的关系就不谈了简单地说，保时捷被大众收购了，双方目前是交叉持股大众拥有保时捷的499%股权，同时保时捷拥有大众511%的股权前两年保时捷因为卡宴车型以及入门级跑车cayman和boxter的热卖。