车尾方面Portofino的尾灯采用LED单圆灯组的设计，很是可爱尾部导流板造型很是夸张，搭配双边共四出排气系统，似乎随时告诉世人它不俗的实力内饰方面整体给你一种性能车的感觉，方向盘依然采用法拉利特色的方向盘，并且。
内饰和动力延续Roma设计理念 由于只是敞篷和硬顶的区别，Roma Spider在内饰设计上还是延续Roma的设计理念，双座舱的灵感依旧来自20世纪70年代以来采用的风格液晶仪表+84英寸中控屏+副驾交互屏显示出法拉利科技的一面，换挡杆。
或者应该聊一下法拉利Purosangue的试驾感受现场接触，法拉利Purosangue无论是外观内饰的美感，还是操控界面，或者是驾驶体验，都是完全没有死角它的外观造型没有过多造作，但气场强大，就连座椅都非常舒服法拉利Purosangue。
法拉利Roma的内饰也与之前法拉利车型有着很大的不同虽然继承了由458 Italia开创的“驾驶者中心”理念，Roma的内饰却首次采用了纵向设计，中控台垂直延伸至座椅后端，整体形成了T型结构中控台+仪表台+副驾驶仪表实现了三屏。
内饰方面，新车与之前法拉利2+2布局的车型都有所不同，Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念，并使用了全新的HMI人车交互界面全车内饰都使用了质感细腻的真皮材质，完美地演绎了低调与奢华此外，新车使用了16英寸的。