哈弗H6车型分为H6运动版全新H6和H6 Coupe，其中H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，全新H6和H6 Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，哈弗为了实现技术的自主，确实下了血本挖了原奔驰变速箱；双离合变速器的优势它的基本原理与手动变速器一致，都是齿轮与齿轮之间的传动，效率高，油耗低可以做到比手动挡更低，同时两组离合器的设计让换挡更为迅速，几乎感觉不到动力的中断，衔接快速劣势双离合的加工工艺。
哈弗H6的湿式双离合变速器，有些品牌用的是干式的，结构原理不大一样，湿式双离合变速器用油液进行降温，不会出现烧的情况；不一定 哈弗的tgdi指的是发动机，不是变速箱 所以可能是手动也可能是双离合。
所以，双离合可以说是换挡最快，顿挫感有相对合适的变速箱了同时，双离合变速箱又兼顾手动变速箱的省油，可以说双离合变速箱是一个既能照顾动力又能省油的超人奶爸说到这里，可能一下子就能明白，为什么哈弗要换装双离合。
哈弗为什么都是双离合车
油耗低，缺点是受限于双离合原理，虽然经过优化后发热和卡顿的概率大大降低，但也是无法避免的，另外从使用寿命来看，双离合变速器的摩擦片采用半离合状态进行缓冲。
哈弗H6的双离合变速箱采用矢量控制系统，系统会根据驾驶状态和发动机转速，自动识别调整变速箱的稳定性，使驾驶者可以拥有更加安全稳定的变速体验变速箱的可靠性 哈弗H6的双离合变速箱采用多项智能保护功能，确保变速箱在各种情。
哈弗为什么都是双离合变速箱
1哈弗h6使用的双离合变速箱是长城自主研发的产品双离合变速箱是消费者和车企比较喜欢的变速箱双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是多了一个离合器和一个换挡操纵机构双离合变速箱的一组离合器控制奇数档，另一。
电机驱动双离合对于双离合变速器出现的抖动过热失速等问题，现在各大品牌都没有办法从根本上解决结构性缺陷新款哈佛h6是德国德格特拉克的7速湿式双离合+ZF电子挡杆的，同级别的车根本就没有这个配置，我的车是2017款。
三自主专利 双离合变速箱由我国自主研发，例如长城的7DCT450变速箱，长城的这款双离合变速箱其性能稳定性使用舒适性噪声控制得当，其最大的扭矩可以达到450牛米哈弗F7x装备的就是这款7DCT450变速箱，而它的零到一。