1、现在涡轮增压车受到更多消费者的青睐，很多人不买非涡轮增压车这时有人说，为什么日本人启动了涡轮增压，但是涡轮增压车却很少，反而德国车把涡轮增压发挥到了极致日本汽车决心不使用涡轮增压为什么呢日系车上涡轮增压器。
2、日系车企如此反常的举动，让很多车迷心底产生了一个疑问日系车企为什么对涡轮增压不感冒呢请听我为你分解一二作为一个老司机，我要告诉大家的是，日系车企并非对涡轮增压不感冒恰恰相反，日系车企在涡轮增压技术上。
3、日本车不用涡轮增压，目前认为是存在自燃的隐患下面是使用涡轮增压的机舱状态普通涡轮发动机能够在启动后不久达到600摄氏度，而使用增压技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温，一旦燃油泄漏，沾上高温工作中的涡轮增压器，瞬间。
4、日本车不用涡轮增压是因为涡轮增压发动机存在着一定的弊端，涡轮增压发动机在工作的时候温度会很高，会影响发动的机械性能和发动的润滑性，保养成本相对也比较高有少数日本车采用涡轮增压发动机，例如卡罗拉的12T的和本田1。
5、日系民用车不用涡轮增压最主要原因是绝大多数国家购车税分档是按发动机排量算的，排量越大税率越高而小排量大功率车就必须采用涡轮增压技术才能实现，而税率还按小排量算日本购车税却是按发动机功率算的，无疑这更科学。
6、涡轮发动机的使用寿命一般在十到十五年之间，而自然吸气则在十五到二十年之间，单单寿命就相差5年，所以不难想像出日系车为何很少用涡轮增压发动机了经过了这些年涡轮技术的发展，涡轮增压的技术也进步了很多，而且这项技术。
7、其实日本的改装车基本上都用了增压1日本车厂不缺乏涡轮增压技术 当 然这并不是日系车厂对中国市场的偏见，纵观几大日系品牌在全球的产品线，无论是丰田 还是本田，即使是他们倾力打造的高端品牌，同样没有几款涡轮。
8、机械增压发动机整体表现平顺，动力输出线性，也没有因涡轮而产生的迟滞现象维修及保养成本相对较低简单来说，机械增压发动机是人自由呼吸，而涡轮增压发动机则是人工呼吸为什么日系车坚持不用涡轮增压日系车更注重车子的。