汽车前挡风贴膜选择抗紫外线指数高的隔热效果好注意前挡玻璃忌深色膜按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提挡风贴膜也就是隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往。
汽车前挡风玻璃温度比较高，是因为受到太阳的暴晒，也有可能是外面的温度比较高，导致青岛玻璃比较高，这都是正常现象，可以跟前挡风玻璃吹冷风试一下。
该技术体现在太阳光60°斜射到前挡风玻璃时正午时分，3M晶锐光学微附隔热防爆膜 的总隔热率比太阳光90°直射到前挡风玻璃时清晨 或傍晚还是提高7%9% 以3M晶锐50光学微附隔热防爆膜为例，太阳光60° 斜射时。
相信大家都见过带太阳膜的汽车一般来说，前保险杠膜的颜色比较浅，而侧保险杠膜的颜色比较深，但是有的朋友可能不明白为什么会这样设计除了隔热性能，前挡风玻璃最重要的就是透光率，因为司机需要通过前挡风玻璃观察路况。
所以前挡不是不能贴膜的，而是需要贴70%的透光率，高隔热率低可见光反射率的优质前挡专业膜此外，优质前挡膜采用磁控溅射技术，对移动通信信号和电磁波无影响2贴不贴膜差不多有些车的前挡是隔热玻璃，所以车主。
虽侧挡玻璃也有规定，但不影响驾驶安全，所以膜的透光率也可以低点，所以膜的颜色相对来说都会深点，这也是审车时，特别是面包车要求撕掉膜的原因颜色的不同导致了前挡风玻璃膜的隔热效果不如侧挡膜好，因为同质量的膜。
通常透光度85%以上时，基本不影响两侧后视镜的使用，夜间时还能起到一定的防眩光效果，而前档部分则尽量选用透光率更高的贴膜，以避免视线受到影响2隔热率对于夏季阳光强烈并且气温较高的区域，贴膜的隔热性能一定要好。
具体区别还是有的，不光仅从技术含量来说，前档 技术含量比侧挡要高试以3M的膜为例，3M膜均为8层膜，但是侧挡颜色较深，可通过色变来阻止 热量 的辐射来达到隔热的目的，但是前挡膜就不能颜色深，否则晚间行车不是。
太阳膜本身的吸热能力也是有限的，隔热率一般在40%？70%之间，数值越高隔热效果越强建议尽量不要选取透光度太低的汽车膜，车窗膜尤其是前排两侧窗的汽车膜，应选择透光度在85％以上较为适宜要看是否有雾蒙蒙的现象。