1、你好，那不是沉淀物，而是结晶，柴油的标号代表的是柴油冰点，0号柴油在汽温降到0度以下时就会产生结晶，水结晶叫做冰10号柴油就是到零下10度以下才会结晶柴油汽车里的柴油如果结晶后，会导致车辆无法正常启动所以；柴油会起蜡是因为柴油种类的原因中国的柴油多数来自石蜡基原油如大庆原油，柴油中烷烃含量较多，因而十六烷值高大庆直馏柴油的十六烷值高达68，但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以下而在选用柴油的依据是。
2、如果不熄火，喷嘴和高压泵肯定温度比较高，没有喷出去的燃油相当于加热后再流回油箱，整个温度可能刚好能保证柴油不挂蜡，如果环境温度特别低，这点热量就不够了，柴油肯定会冻的；这与晶体结构有关，冰的晶体呈敞开的六角形，所以冰的结构比较疏松，里面掺杂了很多的空气，所以，水结冰后密度会减小从而可推测柴油结冰后，晶体分子结构比较密实，因此密度也较大，故从底部开始结晶。
3、2降低柴油冷凝点降凝剂中的成核与析出的石蜡形成共结晶，从而改变石蜡的晶体结构，使他只能形成微小的颗粒，顺利通过虑网，保证稳定可靠地向发动机供油降低柴油冷凝点才能保证使得柴油好用解决办法柴油降凝剂 型号。
4、1定期加防冻液加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，再在4s店中买一瓶防冻液，将防冻液打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了2多让汽车晒太阳当天气好的时候，将汽车从车库里面；主要用于车辆启动以及在车辆行驶初期，另一个油箱加0#柴油，利用35#柴油燃烧的余热或电加热给0#柴油油箱加温，从而确保油品的流动性这就是有些车辆冬季可以使用0#柴油零下十多度不结晶的原因。
5、2用热水解冻如果是输油管路被冻住，可用热水浇输油管路，只要油路可循环即可为防止柴油在低温中结蜡，也有不少司机会在油箱中添加“防凝剂”，此举的确可降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，防止结蜡；生物柴油化工论坛 柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡即正构烷烃，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至。
