不过换一种说法就是，由于销量太低，三菱汽车库存压力较大，被迫暂停新车生产，但3个月后，如果库存还没消化完，停产可能还会延期，而能不能开工主要取决于销量但明眼人都知道在中国市场，三菱汽车以今时今日的处境，离开；为什么会讨论这个问题呢很简单，它们的销量差强人意，所带来的利润已经不足以支撑公司的正常运行，面对持续亏损，英菲尼迪好歹还有日产不断“输血”，三菱就独木难支了，退出中国市场只是早晚的事情纵观这几年，退出中国市场；不过临时停产与市场传言的退出中国市场并不是一回事儿，因为三菱在中国并非不能抢救2022年9月份和2023年6月份，广汽集团先后两次通过资金支持和委托贷款的方式为广汽三菱输血，这与东风汽车毅然从东风悦达起亚退股有根本区别。
历时11年，广汽三菱为啥不行了首先就是缺乏一款重磅主力产品，尤其是在帕杰罗退市后，没有一款车型能够帮助三菱重回正轨再者就是产品少，目前在售的就只有4款SUV车型，并且都是紧凑型SUV，价格也有一定重叠，能够覆盖的细；中国的越野车市场变了，国产越野车崛起了在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产在品牌声誉上，Jeep比三菱要名气大得多，可仍然是败退中国三菱能坚持到现在，完全广汽和三菱两；我查了一下，三菱在发展壮大的时候，被戴姆勒和克莱斯勒收购了，而且是相当大的一部分股权被收购了，三菱自然就没有了说话权，希望答案对你有所帮助。
1 三菱撤出中国售后的实情 2021年5月27日，三菱汽车宣布将于2021年8月份之后停止在中国市场的售后服务三菱汽车表示，出于战略考虑，将专注于亚太地区市场，优化各地销售网络此举引起了广泛关注，不少中国消费者表示遗憾；虽然没有官宣退出中国市场，但是如今广汽三菱的情况显然是并不好过，原因主要是未能完成销售目标换句话说，如今的广汽三菱销量无法满足后续业务开展的需求，只能暂停业务，进行停产和裁员，降低中国市场的运营成本，进行“瘦身”。
目前，广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作，公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益之前早些时候就有消息称三菱将退出中国市场，不过却被辟谣了现在广汽三菱停产的消息；近期，有消息指出，三菱汽车正在考虑退出中国市场的汽车生产业务，并已经与合作伙伴广汽集团展开了退出谈判广汽集团是中国的重要汽车制造商，与三菱汽车有着深度的合资合作近年来，中国国产汽车行业的迅猛崛起，对日系车企在华。