怠速是以热车为标准的，冷车时怠速会自然降低，甚至无怠速，这是正常的，只要热车后怠速稳定就正常，如果冷车时把怠速调的正好，热车后就会太高了，这样调是不正确的风门就是为冷车起动而设计的，冷车时如果不用风门；摩托车没有怠速的原因比较多，首先应该明确怠速是以热车为准的，冷车时怠速低或怠速不稳，甚至无怠速易熄火都是比较正常的现象，热车后怠速稳定就可以，冷车时可以适当配合风门和油门来起动和预热如果热车后也没有怠速，应。
怠速过低的害处有1由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长2减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便3如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难；先检查一下缸头和化油器之间有没有漏气的地方，确保不漏气然后认真的调整化油器，使混合气合适一般处于稍偏浓的状态，试试吧。
风门是冷车起动用的，如果热车后还拉着风门，就会造成混合气过浓，这时没有怠速就是正常的了怠速是以热车时为标准的，冷车时怠速低怠速不稳或无怠速都是比较正常的，冷车时即使拉风门怠速也不会很正常如果正确使用。
摩托车冷车无怠速热车怠速高咋回事
1正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车2行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把。
摩托车冷启动为什么没有高带速的声音
将进排气门间隙在冷态下调整到008mm，故障排除ltBRltBR2怠速过高ltBR 发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高ltBR 例如一辆XDZ50摩托车，发动机启动后，怠速无法调低。