就我所知，目前没有那个赛事是允许使用全自动变速器的，所以准确的说，凡是上得了台面的比赛，大部分的赛车都是半自动变速器，只有少数拉力赛赛车会使用手动变速器，因为拉力赛对引擎输出连续性的要求不是那么高。
跑车都是手动挡的吗 1080x_webp 跑车不都是手动挡，自动挡和手动挡都有，自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计超级跑车通常会推出一些赛车版限量版，比标准版更稀有更昂贵 本回答被网友采纳 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是。
赛车一般是手动挡1手动挡可以在换挡加速过程中转速不变，让加速更快，爆发力更强2手动挡的加速时间要比自动挡短，赛车手控制档位的增减，会比电脑自动控制更灵敏3手动挡容易操控，不需要通过电脑判断档位的。
所有用来比赛的赛车，全部都是手动换挡，只是方式不一样，拉力赛和普通轿车差不多，但是大多档杆比较长，和方向盘同高度，而F1的是电子拨片，在方向盘左右侧，一边加档，一边减档，纯手打，求给分。
自动挡，准确的说是一套无缝隙换挡的自动变速箱采用了类似双离合的结构，但是由档位之间的扭矩差带动离合器分离，不是电控离合，反应超快，理论上能达到0008秒的切换速度，民用双离合一般在02秒，最好的民用AT在0。
F1是半自动手动档，也叫顺序手动档，在方向盘下面左右各有一个板手，一边是升档，另一边是降档，F1赛车上没有离合离合踏板，换档时只要扣动方向盘下的板手，车子的电脑就会自动控制离合和波箱换档和现在一些手自档一体。
当然，目前高等级赛车的变速箱都是双离合变速箱，这就意味着它的动作是松离合1同时上离合2齿轮移位转换传动比所以问题和LS各位的回答，都是不太对的至于为什么要使用手动给出变速箱信号，主要是因为计算机的换挡再。
跑车是手动档的车基本，也有自动档的但是手动的多一些，因为手动的加速快一些，而且对于驾驶者来说，手动档的驾驶体验比自动档更爽一些赛车像F1也是手动的，他们的换挡在方向盘上的拨片上，赛车手通过拨动拨片来进行加减。