中国并不禁止大排量摩托车上牌，只要是合法进口的或国内正规生产的大排量车，只要当地不禁限摩托车禁摩不在止讨论之列，都是可以正常上牌的，如国内春风嘉陵等生产的大排量车和正规渠道进口的大排量车，都是可以正常；国内也没有禁止，只是不好买到特别大排量摩托 转“大排量摩托车的误区” 我在澳大利亚待过三年，认识一些车友，对那边摩托车和飙车文化有些了解西方国家对飙车的看法已经很成熟了，而玩车在国内才刚刚起步通过对中西方摩托；20年以前，中国人的生活水平还没有达到小康的时候，人们在大街上见到一辆普通的摩托车都很羡慕，更不用说大排量机车了，那时的大排量机车属于富人的玩具和装逼炫耀的利器而如今，大排量机车在中国也还算是稀有物种，抛出机车；国内好像没有明文规定禁止大排量摩托车，只是大排摩托在国内的市场前景不太好，买不到而已 也和进口车在国内办理的手续过于繁琐，有关系，说简单一点，买个进口大排太麻烦；汽车的发动机的摩托车的发动机完全两回事，五菱虽然有0988的但是汽车的发动机是曲轴箱和变速箱分体的，你想一想如果把五菱的发动机和变速箱放到一起体积会多大，摩托车的架子是否有空间来安排当然国内很少生产大牌量摩托当然。
春风摩托，近期上市了一款650排量的街车，动力款式都不错，可以去看看百度一下就有了；在国内生产大排车很容易造成成批的质量事故目前国内大排量车的市场还不大，而且可以接受的价位也较低，象本田它们也还造不出那么低成本的车，这与国内的一品牌不一样，它们不会盲目推出一款不成熟的车，砸了它们的牌子。
1中国没有限制 大排量摩托 一说任何官方文件，都没有限制大排摩托的说法2通过正规渠道的进口摩托，因为关税高达150%，外加车价10%的购置税，这就等于增加了 275倍，价格比较高3能上牌的大排摩托，价格是；不是实体店没有大排量摩托车，是卖大排量摩托车的比较少而已大排量摩托车价格贵油耗高使用和维护成本也更大，销量比小排量的摩托车少很多，车型换代淘汰又比较快，很多销量和规模较小的店不敢进货，否则可能还没等。
安全系数不高，太快，如果都买进口车那交警就忙坏了。
