总所周知，双离合变速箱是没有液力变矩器的，而液力变矩器是车辆在低速下实现平稳起步的保证在低速跟车的时候，由于频繁的换挡，这个时候TCU升降档时机选择不好的话，就会造成顿挫双离合变速箱DCT DSG，换挡速度快；大众dsg一挡起步顿挫严重的原因大众dsg变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全，故障发生时，仪表板上挡位指示灯会闪烁，同时。
降档的时候是有顿挫的，尤其是3降2毕竟还是跟手动箱同原理，有点顿挫是正常的我是说降档的时候升档有顿挫，有，微小，尤其是不松油门的情况下比自己开手动档小得多了迈腾详细信息请查看爱卡汽车。
dsg低速顿挫原因
1、1燃油质量差 2车速过高，猛然挂入低档，会有强烈的顿挫感 3油门与档位配合不好 4变速箱二档齿轮磨损严重松旷 5变速箱质量差润滑不好高温该换了 希望对你有所帮助，望采纳。
2、变速箱出现冲击顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生目前比较传统的解决方式就是更换。
3、你有驾照没有没有和你解释不清楚 考过驾照的都知道，一开始油离配合不好，换档就会顿挫 双离合顿挫是结构和逻辑问题结构上通过两个离合器转换档位，逻辑上注重换档速度与效率，所以低速堵车时，一二档来回快速切换，不。
dsg顿挫是什么感觉
主要有两个原因1变速箱低挡位的齿比差大开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的，对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫。
大众DSG变速箱故障现象换挡顿挫加速抖动异响故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种。
