1、同时，轻量化设计也让它更加适合长途行驶3川崎KLX250这款车拥有强大的越野能力，可以在复杂的路况下提供更好的骑行体验还具备舒适的骑乘位置和优秀的操控性能。
2、KLX250的操控性很强，它采用了双碟刹车，前碟直径为290mm，后碟直径为220mm，能够有效解决刹车操控的负担，让骑行者在紧急刹车的时候更加轻松此外，KLX250的反向式后悬架结构也能有效减轻骑行者的负担，提升行驶的舒适性。
3、干净狂野的外形让KLX300R在同类车中辨识度极高，纤薄的车身中坚固的悬挂和饱满的发动机可靠性极高骑行过程中，相比之前接触过的KLX250RS，感觉KLX300的后劲有所增加，时速超过100km 之后H还是很暴躁，但是低速时的扭矩。
4、3 驾驶体验 川崎忍者250整体稳定性强，操控也较为柔顺，可以轻松实现更高的转弯速度，使摩托车更容易把握，更具有把控性它的刹车系统也是非常出色的，能够实现快速刹车，确保行车安全4 价格优势 川崎忍者250的定价也是。
5、但是坐姿不舒服，转向灵活度不够高，不适合长途驾驶川崎Z系列是一款街车虽然它的外观不如忍者系列霸气，但更实用这款车的座椅和踏板高度都比较低，而且拥有比较高的手柄，可以给驾驶者带来更好的舒适体验川崎VERSYS。
6、该年的川崎西藏人250还不错根据百度查询显示，2003款川崎西藏人250参数如下引擎形式四冲风冷单汽缸DOHC 4活瓣缸径x冲程720mmx612mm马力26ps8，000rpm扭力24kgm7，000rpm传动系统湿式多片。
7、1该车质量不错，川崎德国兵250是46马力正立式前减震，中置后避震很主流，前后均为碟刹制动，ABS没有缺席，车架是双翼梁式的，还有快速换挡和滑动离合器也有配备，发动机为4缸，实际排量为249cc，发动机最大转速预估为。
8、川崎KAWASAKIKLX250，为1993年投产的越野摩托车，最高马力30ps8500rpm。
9、KLX300R已经与KLX250共享了很多的东西，包括几乎相同的底盘和同一个发动机的泛生版本，具有相同的612mm冲程，但缸径为78mm，而不是250排量的72mm第二个车型应该主要针对赛道开发，过仔细检查，预告片中的第二台车型几乎。
10、那要看是不是水货，如果是水货，一万多就行了。
