但是对于销量本来就不好的URV来说，就是雪上加霜了总结如今的消费者买车是相当理性的，而且如今信息也是越来越开放，所有人都会拿着手机对挨个的对比配置表，特别是对于URV和冠道这种同平台的车型来说，性价比高低；一般情况下，销量不佳的车型厂家肯定会做降价处理，但URV就比较头铁，在国内大部分地区仅1万元左右的优惠首先我们来看看这款车的外观，本田URV整体颜值颇高，主打时尚运动，但与汉兰达相比，这款车少了一些霸气的元素。
而2018年8月20号，东风本田召回部分UR辆，原因为1 制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏，导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可；而且三大件两者都是一样的，不过从调校角度来看，东风本田URV要比冠道低一点点4配置上 顶配车型两者都几乎完全一样，在15T车型，冠道的15T入门车型比URV便宜268万元，但缺少了真皮座椅全景电动天窗倒车；作为东风本田SUV旗舰，URV提供15T和20T两种动力供消费者选择，其中15T价格区间为2468万元2678万元20T价格区间为2798万元3298万元目前，消费者最低入手价是标配前排侧气囊，除了两驱经典版之外，都。
缺少入门车型以及制造商口碑等因素，所以使本田URV的销量落后于同门的冠道不过对于那些在意优惠幅度的消费者来说，本田URV也是一款值得考虑的车型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；综合来看，本田URV的产品力是非常不错的，但是为什么销量却一直被同样设计的冠道所压制呢首先我认为URV相比较缺少了一款配置更低的入门版车型，URV的入门版车型价格为2468万元，而冠道的起步价格则为22万元，对于一。
原因1起步弱 无论是15T车型还是20T发动机，这个动力对于urv来说还是足够使用的，不过动力肉是难以避免的，特别是低转速下换挡有顿挫，拉高发动机转速时噪音会更加明显，从而影响了本田URV的舒适性和动力性2油耗。
如今，冠道依然还在加价提车的阶段，东风本田的URV按理说是冠道的换壳双胞胎兄弟，可销量与冠道相差很远，为什么不加价的它还卖不过加价的冠道呢这两者虽然底子是一样的，不过URV和冠道在外观上的风格差距较大，冠道采用；3从产品外观设计方面 URV和冠道都源于同一服务平台，根据conceptD概念跑车打造出，冠道以更低的入门价钱进入销售市场，而精准定位高一些的URV则饰演者“旗舰级”人物角色并且三大件二者全是一样的，但是从校准视角看来，车。