无论是平台化还是模块化，在今天这个竞争日趋激烈的市场中，如何快速推出受到市场欢迎的产品，同时保证汽车的质量，对于车企都是一个不小的课题只是从另一方面来看，模块化生产的方式增加了零部件的共用概率，尽管降低了成本；平台化生产的好处十分之多，可以提供稳定的品质缩短研发时间降低生产成本实现柔性化推出各种不同级别的车型，也就是说，平台化生产的产品更有品质保障成本更低产品更加丰富这就是各大车企对平台研发一掷千金的。
尤其是自主品牌纷纷发布全新汽车平台架构，其实也在昭示着新一轮的竞争开始了架构化造车成为了关键为何会如此呢？ 对于车企来说，一旦拥有了架构化造车的能力，新车的研发生产流程将大大缩短，车企将会有源源不断的产品支撑以及更。
平台化制造对汽车生产产生了哪些影响
众所周知，对于汽车车企来说，只需要投入一次平台的研发，就能在后续的生产过程中极大地减轻人力物力和财力的投入，剩下的成本可用于其他系统的研发而在新能源汽车领域当中，人们赋予平台的意义更多，是否拥有纯电动平台。
随着平台化造车理念深入到自主品牌，现如今，“自主三强”已经不满足于新品的“斗秀”，它们正通过各自的模块化构架技术，全面参与到“平台造车”的比拼中“自主三强”力拼平台造车在今年成都车展前后，长城吉利两大自主。
平台化的生产车企是什么意思呀
那么为什么出自模块化平台的车并没有变便宜呢是不是车企在扩大利润空间其实不然，得益于成本的控制，车企才能让更多技术得到下放，让更多的便利性安全性配置能够出现在更低级别的车上并且，得益于平台化生产，大量的。
