别克英朗一直是美系车家族中的销量标杆虽然期间因为三缸的坚持，超跌的成交量像过山车一样暴跌但是随着车企纷纷召回国人喜欢的四缸15L车型，我们可以发现别克英朗在几经沉浮之后，又重新回到了国内“一线明星”的地位这。
发动机控制模块配置尖端32bit 处理器以及充足RAM，能智能分析和诊断发动机运行状况，配合8大智能系统，实时调整和控制发动机高效安全运行，实现性能油耗排放与可靠性的有机统一所谓实践出真知，据说从开发开始用了近千台。
这款车不管是起步还是加速超车，推背感嗖嗖的，确实挺不错的，这也是我毫不犹豫选择这款车的主要原因如果不是提前知道了这是一款三缸发动机的话，我根本不会联想到这个，感觉跟四缸没什么区别，哪怕现在早上启动车辆的。
16价格上，起步价已经达到1559万，而顶配车型更是达到1859万，不过好在这款车的终端有不小的价格优惠，不然别说成为爆款，有没有人买都是问题不过即便是如此，这款车想要成为爆款也很难至于别克昂科拉GX的三缸发动机。
4别克凯越的16TwinTec发动机是上海通用东岳汽车动力总成有限公司生产的，采用的霍顿的发动机技术，高速行驶时发动机性能不错，和别的的车相比，油耗就实在太高，而且汽油表不太准确 @20195凯越采用三缸发动机动力方面。
以下是对英朗的三缸车的具体介绍1英朗三缸车在出厂时，对三缸发动机进行优化，例如加平衡轴防抖，发动机舱加隔音棉防噪音等等2这些措施可以弱化三缸机头的弱点，使其这些方面逼近四缸机头3除了机头之外，车子。
三缸发动机的缺点1抖动三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗宝马1系等，都避免不了抖动的通病2。
你根本不会察觉到这是一台只有10升的发动机但上了高速超过120km之后，其加速能力衰退会比较快只有这个时候，你才会发觉这是一台小排量三缸发动机另外别克在震动和噪音的抑制方面做的也还可以但还是不能和四缸。
英朗在整个紧凑级合资品牌中乃至国产品牌中，性价比都是非常高的，也成了通用销量的支柱车型，前段时间有消息称通用要重新开始搭载四缸发动机，但具体时间未知，喜欢自吸，购车不急可以稍微等等，但是目前的三缸机还是值得考虑的。