没见官网上有CBR500，泰国产的到是有一款，不是一个级别的，价格都比500贵好多喜欢哪个外观就买哪个，川崎VERSYS650属于摩旅车，本田有款CB650F，如果是小黄蜂的粉丝，这个不错；说到直列4缸600CC的街车时，贝纳利的TnT600几乎是没有对手的和它同样价位的产品，大多数只有两个气缸，如本田的CB500F6099美元川崎的Z6506999美元雅马哈的FZ077199美元铃木的SV6506999美元。
我的梦想就是有一辆川崎就好了川崎肯定好，就是太贵了我是农民工只能看看想想旁观测评很多的 摩托邦里面有川崎算是良心厂家了，z400忍者400都要排队半年买 x300 x650 z650 忍者650 火神650 z900 z1000；与这颗动力十足的引擎搭配的就是全新设计的钢管编织车架，因为钢管编织的结构轻量且刚性极佳，所以成为KAWASAKI近期推出车款的主流设计，像是Ninja H2和Z650等车款也都采用钢管编织车架Z900RS虽然不是采用和Z900完全一样的。
如果你很喜欢摩托车，并且能控制住右手，低于900你会后悔，650只够你玩两年，你就觉得肉了650连900的灰都吃不到900现在裸车10万整可以拿到，上税按照去除增值税的百分之10，大概9000左右，上牌，换关单，交强险，全。
川崎z650轮胎用的什么型号
1、油箱往后直至尾部灯光的设计与Ninja400如出一辙车辆仪表沿用了家族车型Z650曾经的样式，运动感十足，内容清晰可辨模拟式转速表和多功能LCD显示屏虽然相比主流车型的TFT仪表略显简约，但功能齐全，实用性强在车架方面，川。
2、它的曝光率似乎就要弱了一些而且车友们更希望出现亲民的中小排量的复古款，比如Z650Z400这些双缸车型，若是能换上Z1的这套壳子，应该会更受欢迎吧本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、注意换挡骑车机油更换等问题磨合要求1在骑行过程中要尽量换着档位骑，把可使用的转速都用上，这样做的目的是为了让每个档位的齿轮都得到磨合速度不能超过每个档位应该有的速度，且不能有太大的负重，尽量在比较。
川崎z650后胎能换180吗
有川崎复古w400国内已上市 动力配置和车架底盘都是Z650同平台，川崎终于扩大复古家族阵容了和大哥Z900RS相比，Z650RS在部分细节上略有不同，LED大灯虽然同样采圆灯设计，但边缘加上了一层厚厚的电镀外框，视觉上看起来。