1、如果是有规律的固定地方，说明是编辐条编得有问题，受力不均匀你就要注意以下几方面一边辐条紧一边松，紧的那边常断而且会发现车轮不正 让师傅调吧 自己弄太费力体重路况都有一定关系身体强壮的人在路况不好。
2、据我了解，目前市场上还没有这种工具，基本上都是靠手工的也许摩托车厂才有吧。
3、一般情况下，你的车是车架后半部的问题看图片你的车是在修车店，让师傅先检查平叉套是否间隙过大平叉是否变形后轴调整是否均衡等，如果这些都没问题，就是车子在骑行过程中由于往左转弯多例如掉头，长期受到向右。
4、摩托车后辐条断了并且还有些是松动的，会造成行驶中车有晃动甩尾等感觉，把断了的辐条换掉，平整一下车圈再看看。
5、110弯梁摩托车调整小链条，你要调小链条的哪方面是调它的松紧度还是要调配气正时点火时间如果是调小链条的松紧度，它一般是自动张紧的，不能也无需人工调如果是调配气正时点火时间，需要把磁电机盖检查孔缸。
6、1判断摩托车跑偏 如果你在开车，你只能牢牢地握住方向盘，使车辆保持直线行驶如果您稍微放松，车辆将向左或向右移动，表明车辆行驶到了错误的一侧2方向手把转动不灵活 检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承。
7、摩托车辐条松了会影响车轮的稳定性，如果速度快了路面不好车圈就会有被压的不圆的风险，而且还会伤到车轮车轴，建议及时到修摩托的地方调紧车圈辐条。
8、“拢”是什么意思如果你说的拢，是指后轮左右摆，并且换了新圈不审摆，那么有可能就是轮胎有问题，比如轮胎有鼓包情况或没有装好，轮毂轴承有问题等，如果有内胎，内胎打了较厚的补丁也可能会造成这种情况缓冲块有。
9、1适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使。