一是缺芯和新冠的影响，处理芯片紧缺加上新冠疫情所带来的停工停产，确实给各大货车系都增添了一定的影响，在其中当然也包括日系各大汽车品牌，只不过是，日系品牌汽车的销售量下降，不仅仅是缺芯和新冠疫情能够慨括的二是；有些人第一次买日系二手车后，换车不再选择日系的原因是日系车的安全配置较低，车辆的车皮太薄，二手车的车漆和车皮更是容易出现老化的现象再加上内饰塑料感太强，很难获得消费者的认同相同价格的国产车无论是在。
一个原因是crv和奇骏产量高，但是二手车市场需求一般，主要是这二种车故障率不低，而丰田rav4二手车市场需求量大，好销售，所以存量很少此次作答仅供参考；所以说，不是对手击败了日系车，而是观念上的不变害死了日系车即使日系厂商有着足够的技术储备，并且都在加速朝着电动化氢能化方向推进，但是当用户的心智与价值取向都发生了改变后，日系车的那套“价值观”就已经崩塌了。
日系二手车那么贵为何还有人买
1、基于这个原因，很多2~3年左右的日系二手车，在价格上比起新车没有很明显的优势，所以很多人认为买下来不划算第二点，由于日系的这几个大品牌产品质量把控还算是不错的，像喵哥那个老花冠，07年的车到现在除了正常的换。
2、他们选择购买二手车的原因是，这些人更关心后期汽车维护和使用的成本，这可以说是豪华车的相同价格然而，购买二手车的车主很少能负担后期汽车维护和使用的费用除了日本车，一些品牌的二手车，让我们排除其他方面，并说单一的。
3、二手车市场的爆冷也是由于之前最保值的日系二手车价值降价也是很大的，由于他各个品牌更新换代，越来越好，导致日系车变更没有了竞争优势8月1日起全国范围正式取消了，对符合国五排放标准的小型非运营二手车的全部限制，由此。
为什么日系二手车这么贵
第二点便是国产汽车越变越好高性价比以前一款二手的B级日系车，都可以售出非常好的价钱，买一个全新升级的国产品牌B级车可以说是非常合适了，而现如今这样的事情越来越低，基本上看不到了在我看来关键的因素便是我们针对。
日产车油耗低，我的车16手动半市区半郊区，62个油左右，我还是比较喜欢大脚轰油的，提速也算轻快日产最厉害的是发动机安静，就我观察日系自己比单说发动机噪音这一项，本田和马自达给日产提鞋都不配，丰田噪音控制。
