汽缸密封不好，一般是缸套活塞及环磨损，或者气门密封不好；没有缸压，有两种原因，一是气门关闭不严或是气门杆弯曲，二是活塞环对口造成漏气，这样就要发动机大修在检查没有缸压前有没有发生过什么故障。
防止点击或者着火检测方法1预热并停止发动机2拆下发动机罩盖3将点火系统的正极与初级点火线圈断开，使其不起作用，并将其他电线用电工胶带绝缘，使其不能与接地线接触对无分电器的点火系，拆下4个点火线圈；根据汽缸的工作原理测量其压力，具体的测量原理如下一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配；如何准确的测量发动机气缸压力 20170520 233242 发动机气缸压力与机油粘度汽缸活塞组配合情况配气机构调整的正确性和汽缸垫的密封性等因素有关所以，测量发动机汽缸的压力，可以诊断汽缸活塞组的密封情况，活塞环。
发动机缸压的检查养护 缸压的检查方法 烧机油的发动机缸压检查这一项是必做的，缸压检查很简单，热车的状态下拔出火花塞，把缸压仪塞上去然后按住，检测所有缸的缸压数值，平均数值达到均衡就没有问题，在大概率上这台发动机是；目前在发动机缸压测量过程中对数值的确定与读法存有不统一的认识，甚至引起争论对此提出个人的观点，能在维修界作进一步的讨论与分析1测量方法及数值的确定 在测量气缸压力之前，应先卸下所有的火花塞，将回至零位的测量。
10转动发动机35S，转速不低于250rpmmin 分析发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良2发动机相邻两缸气缸压力低通常是气缸垫密封不良3打开散热器盖，急加速时能看见冒气泡，或急加速时在散热器盖处能测到碳氢化物；发动机缸压测量方法是1卸下所有的火花塞，将回至零位的测量表2启动发动机，观察并记住表针第一次跳动所指的数值3如前后测量出现高低不均时，低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻启动的发动机缸压为了能够使。
检测气缸压力一定要保证发动机工作正常，确保气缸压力最大值，所以一定要节气门全开就是要踩下加速踏板，希望能够帮助你。
